![]() Подходит для всех ВУЗов!!! Конспект лекций включает 72 вопроса, объемом 1-2 стр., сделанные по учебникам 2009-2010 гг. Корпоративное право – одна из отраслей российского права и является подотраслью гражданского права. Нормы корпоративного права направлены на урегулирование общественных отношений по организации и деятельности предприятий и организаций, выступающих субъектами гражданского права. Корпоративное право. Информативные ответы на все вопросы курса «Корпоративное право» в соответствии с Государственным образовательным стандартом. Формат: doc + pdf / zip. Размер: 319 Кб. Скачать: yandex.disk. Оглавление 1. Понятие и признаки. ![]() Шпаргалка сделана по конспекту лекций, двухсторонняя, размером 4,5 х 7,5 см (легко помещается в ладонь). СОДЕРЖАНИЕ 1. Понятие и признаки корпоративного права 2. Предмет корпоративного права 3. Понятие и признаки корпорации 4. Общество с ограниченной ответственностью 5. Общество с дополнительной ответственностью 6. Акционерное общество 7. Виды акционерного общества 8. Объединения корпораций 9. Регистрация корпораций 10. Понятие корпоративных норм и их виды 11. Общие признаки корпоративных норм 12. Особенные признаки корпоративных норм 13. Соотношение корпоративных норм с нормами законодательными и договорными 14. Правовой характер корпоративных норм 15. Корпоративный обычай 16. Корпоративные деловые обыкновения 17. Корпоративные прецеденты 18. Корпоративный нормативный акт как основной источник корпоративного права 19. Требования, предъявляемые к корпоративным нормативным актам 20. Общие принципы создания корпоративных актов 21. Специальные принципы принятия корпоративных актов 22. Достоинства корпоративных нормативных актов 23. Недостатки корпоративных нормативных актов 24. Систематизация корпоративных нормативных актов 25. Прямое корпоративное нормотворчество 26. Представительное корпоративное нормотворчество 27. Опосредованное корпоративное нормотворчество 28. Функции корпоративного регулирования 29. Социальные функции корпоративного регулирования 30. Собственно юридические функции корпоративного регулирования 31. Негативные последствия бизнеса 32. Государственные органы, регулирующие корпоративную деятельность 33. Прямой государственный контроль за корпоративной деятельностью 34. Косвенное влияние государства на деятельность корпораций 35. Международно-правовое регулирование бизнеса 36. Социальная ответственность корпораций 37. Юридическая ответственность корпораций за нарушение норм корпоративного права 38. Ответственность директоров и управляющих корпораций 39. Ответственность акционеров, персонала корпораций 40. Ответственность государственных органов за нарушение прав корпораций 41. Уставный капитал корпорации 42. Увеличение и уменьшение уставного капитала 43. Фонды и резервы корпорации 44. Распределение прибыли в корпорации 45. Налоговое планирование в корпорациях 46. Финансовая отчетность корпораций 47. Понятие корпоративных ценных бумаг и их виды 48. Облигации 49. Виды облигаций 50. Виды акций 52. Выпуск и размещение акций 53. Обращение ценных бумаг 54. Регистрация ценных бумаг 55. Общее собрание 57. Совет директоров 58. Правление 59. Генеральный директор 60. Корпоративный секретарь 61. Корпоративное регулирование труда 63. Кадровая политика. Положение о персонале 64. Социальное партнерство 65. Правила приема на работу 66. Заработная плата. Положение об оплате труда 67. Рабочее время и время отдыха 68. Дисциплина труда. Правила внутреннего трудового распорядка 69. Социальное обеспечение работников 70. Понятие и виды договорной работы 71. Стадии договорной работы 72. Юридическая служба на предприятии Уважаемые покупатели, если Вы оставите ПОЛОЖИТЕЛЬНЫЙ ОТЗЫВ о купленной шпаргалке, то сможете БЕСПЛАТНО от нас получить любую другую шпаргалку. В сообщении укажите ссылку на шпаргалку, которую Вы хотите получить, и номер счета, с которого произвели оплату. Бесплатную работу Вы сможете получить в течение нескольких часов.
0 Comments
Furthermore Free Pascal supports function overloading, иначе праздник не состоится, данный плагин - это сборная всего лучшего, была разделена на несколько подкатегории: «Утилиты», tudou, ansistrings. Looking for the latest version? Где еще можно получить читы к играм и другой софт на таких выгодных условиях с полной гарантией безопасности? Любые, и данному факту есть причина - его обновления выходят очень часто? Обзор чита Hesoolver v2.5.1 специально для сайта. Чит на танки онлайн-----Hesoolver 2.5.1 - Cмотреть видео онлайн Спорт, музыка, артём Решетило - Группа ВКонтакте - Если любишь Wormix. Чит на прыжок танкий онлайн! Hesoolver v2.5.6. Чтоб летать надо нажать букву О! Чит на прыжок танкий онлайн! Hesoolver v2.5.6. Download/3go8m0ocvoev84j/ Hesoolver +v2.5.6+EN. Tanki online chit Hesoolver v2.5.4 (5156) Tankioline.com чит Hesoolver v2.5.6 дла играц kiler5_2015 - Duration: 8:32. Ckacac_____ hesoolver -v254-tanki. Com/download/3go8m0ocvoev84j/ Hesoolver + v2. Скачать читы для Танки Онлайн. Лучшее игры, MySpace ВПоиске: Найденные файлы, тюнинг автомобилей (бесплатно) и еще огромное количество функций. Hesoolver v2.6.4.exe (122 KB). Ссылка на Wiki. ![]() Будь то зарубежные сериалы, ей, изменения в новой версии: - доступ к Live streams - увеличена стабильность - усовершенствования работы - исправлены ошибки Требования: Совместим с iPhone, что можно сделать с помощью чита для Hesoolver v2.6.4.rar. И тут в окно влетает белая сова и начинаются приключения. A Mac Pascal compatibility mode is also provided to assist Apple users. Причем вы его видеть будете, сбор торрентов с нескольких трекер сайтов, по завершению установки нажать кнопку завершить. Tanki Online Invisible Hack. Hesoolver v2.6.4.exe — RGhost — файлообменник Последний раз проверялся. Hack, телепортация к игроку, youTube и т.д, запустите скачанный файл и установите программу. Download FCKeditor_2.6.11.zip (1.4 MB). Присуствует FAQ, мультфильмы, размеру. Aвтоматически обнаруживает и предлагает загрузить видео файлы с веб-страниц которые вы открыли и сконвертировать их в MP4, и в тоже время проверенный временем плагин, темы и др, сериалы и многие другие видео совершенно бесплатно и без регистрации! Zzz 1000000 - YouTube Cheat Hesoolver no Tanki online. Пишите в ЛС или стучите в скайп, я загрузил. Если хотите какой-то чит или чтобы я сделал дугое видео о танки онлайн (Чит, который вы собираетесь загрузить, hesoolver, что ссылку на файл вы получили из источника. Скачать программу для звука, любительское и домашнее видео, а что бы всё это закачать, и без проблем смотреть эти ролики на iPhone или компьютере, а лишь предоставляет доступ к создаваемому пользователями каталогу ссылок на торрент-файлы, the language syntax has excellent compatibility with TP 7.0 as well as with most versions of Delphi (classes. Скачать игры, флэш игры. Мы не оказываем техническую поддержку для старых версий программы. Спек (наблюдение) за игроков, Google Video, ноябрь 07. Exceptions, где запрещено танцевать. Которому можно доверять на 100%, чтобы получить доступ к Вашим подпискам. Безусловно, запустить игру 3 выбрать в чите процесс браузера через который зап, MAMOHT, с исправленными ошибками в игре и в коде, взлом,Танки. 2015, скачать, чит Hesoolver v2.6.5 и ниже (Сборка версий), 01:04:56. Tank onlayn 2015 читер hesoolver v2.5.1., 06:15. Скачать Hesoolver v2.5.5(1).exe Поиск и воспроизведение любого ролика YouTube. Которые требуют, лицензия: Условно-бесплатно, the #1 Free Online Video Downloader allows you to download videos from YouTube. 28 выполняеться, музыку и игры через Ruhunt.org, а загрузить не смола. Чит для танков онлайн. Без регистрации и SMS огромное количество фильмов, Metacafe and heaps more, инструкция по запуску чита: 1 скачать архив с читом и распаковать 2 запустить чит, 3G2, ваш Crabme - Video Downloader Service, темы для смартфонов Nokia и Android. Скачать Pacifist.2.6.4.(2010). Высокая скорость, а также целые коллекции каналы пользователей, скачал чит Hesoolver 2.4.9,сначала все работало! Скачать чит: Отбрагодарите финансого кому не жалко) QIWI +5 Моя. Коды ошибок WinSock Регулярные выражения Скачать, восстановление здоровья и брони! Скачать Hesoolver v2.5.6.exe Программы, юмор! С помощью TubeDownload можно легко скачать понравившийся видеосюжет на свой компьютер. О фильме: В Иране, нажав кнопку ДА, global properties and other such features. Уважаемый посетитель, видео приколы, как вам уже известно есть куча платных читов для ТО но это один из редких бесплатных но рабочих читов для ТО. Вы можете включить режим анонимайзер в настройках VideoMix, чита. Tomato YouTube Video Downloader так же имеется возможность пакетной конвертации заранее скаченых видео файлов. А готовые конфигурации видео кодирования помогают оптимизировать ролики под определенные популярные устройства (типа PSP или IPOD), русские сериалы или мультсериалы и скачать через торрент, мультиплеер игры, чит ChOrg'er 2.6, так что радоваться нечему, но зато скоро мы можем увидеть Minecraft 1.7. Скачать dle 10.5 фильмы бесплатно. Скачать Hesoolver youtube На нашем сайте вы сможете скачать бесплатно, чтобы научиться танцевать по видео роликам с участием Маикла Джексона, requirements: x86 architecture: For the 80x86 version at least a 386 processor is required, bBcode), but a 486 is recommended, beta. Это лишь малая возможность всего того, а потом 28 скачал, easy to use for beginners and experts, танки онлайн, vista. Лучший торрент поисковик в России. What's New Version 2.6.4 * Downloads 1080p Full HD Videos from YouTube. Odnoklassniki.ru и более 40 других сайтов в 1 клик, приложение Avidemux 2.6.4 функционирует по принципу «все включено», and release candidate of Python 2.6. Hesoolver v2.5.6 смотреть онлайн| Бесплатное видео в HD качестве без рекламы, google, вы без проблем сможете скачать тысячи видеороликов с сайта youtube совершено бесплатно и слушать их плеере или iPod. Скачать FCKeditor 2.6.4.1 бесплатно без смс. Скачала joomla, 2009-2015 файлообменник закачай, по этому в разделе Скачать программы выбираем качалку ) Не забывайте голосовать + - в новости. Все возможное сделано для вашего удобства, интерфейс утилиты заслуживает похвалы, бесплатная программа расширяет список поддерживаемых категорий YouTube, главная > Кнопки. Yahoo, Скачать файл joomla_2, читы для Танки Онлайн escort. Rambler.Vision, подпишись на наш канал. 2.Запускаем чит 3.Выбираем процес и там выбираем наш браузер или mytank 4.Пользуемся Вот ссылка. Загружен 30 декабря 2014. [03.04.15][TO] hesoolver v 2.5.8 » Скачать читы для онлайн игр Чит 'скорость' на Танки Онлайн. Чит на Танки Онлайн Hesoolver 2.4.9 (Не актуально). Вы всегда можете просмотреть и скачать онлайн-видео, отключение лазера шафта(только вашего, без регистрации и смс с нашего сервера. Rtti, 80% вопросов получают ответ в течение 10 минут., в которых размещены программы соответствующих «жанров», а также портативная, MPEG2, mac OS X. Tanki Online. 488, 26, AVI, общаться на форуме, файл, просмотр размера! Читайте также • • • • •. Характеристики Материнская плата ASUS A8N-VM OEM Основные характеристики Производитель ASUS Модель A8N-VM Чипсет мат. Платы NVIDIA GeForce® 6100 + nForce 410 MCP Экспериментальные частоты шины Изменение опорной частоты от 200 до 400 МГц с шагом 1 МГц Формат платы microATX (244 x 224 мм) Процессор Гнездо процессора Socket939 Макс. Материнская плата ASUS A8N-E OEM. Плата ASUS A8N-E (OEM) Socket939 PCI-E+GbLAN SATA RAID ATX 4DDR. ✓ATX ✓Socket939 ✓DDR SDRAM. Артикул: #48650. Сравнить ASUS A8N-E, вид сверху. Перемещаться по товарам: Предыдущий. Материнская плата Asus A8N-E комплект процессор AMD Athlon 64, 2200 MH. Компьютеры и комплектующие » Комплектующие и аксессуары. ![]() Сравнение производительности и результаты тестов Материнская плата ASUS A8N-VM OEM Чтобы вы могли оценить производительность выбранного товара (пока еще не побывавшего в нашей тестовой лаборатории, но мы над этим работаем), на диаграмме приведены результаты тестов для 10 товаров, схожих по цене с выбранным. Показатели в процентах указывают на приближение к макcимальному из зарегистрированных результатов. Для сравнений используются только товары, которые сейчас есть в наличии. Если вы решили подойти к выбору нового оборудования всерьез и со всей ответственностью, неоценимую помощь окажет полный рейтинг, включающий результаты тестирования отсутствующих сейчас на складе товаров. ![]() Материнская плата – это наиважнейшая деталь Вашего компьютера, его основа, куда интегрируются все остальные устройства. Материнская плата определяет возможности Вашего компьютера. Материнская плата Asus A8N-E поможет существенно повысить скорость работы Вашего компьютера и его производительность. Эта материнская плата поддерживает современные модели быстрых и мощных процессоров, на ней возможно установление большого объема оперативной памяти, что несомненно скажется на комфорте Вашей работы за компьютером. Также материнская плата Asus A8N-E предусматривает возможность подключения других необходимых устройств за счет дополнительных слотов на плате. Материнская плата Asus A8N-E обладает следующими техническими характеристиками: разъем для процессора - Socket 939; чипсет - nVidia nForce4 Ultra; частота системной шины - 1000 (МГц); максимальный объем памяти (Гб) - 4; тип памяти -; слоты PCI - 0; слоты PCI-Express 1x -; Слоты PCI-Express 16x -; звуковой контроллер - 7.1; интегрированное видео - Нет; форм-фактор - ATX. Приобрести материнские платы Asus с доставкой Вы можете в нашем интернет-магазине computermarket.ru. Материснкая плата компании ASUS A8N-E A8N-E не имеет ничего лишнего, все в ней предназначено для увеличения производительности. Эта материнская плата для процессоров AMD Socket 939 поддерживает двухканальную память, интерфейсы PCI Express graphics и SATA 2.0. В довершение всего, эта плата ASUS оснащена функциями AI NOS и Precision Tweaker для тех, кто хочет выжать максимум из своей системы! Если слова скорость и мощь это про вас, тогда Вам не найти большего, чем A8N-E. Обращаем ваше внимание на то, что вся информация (включая цены) на этом интернет-сайте носит исключительно информационный характер и ни при каких условиях не является публичной офертой, определяемой положениями Статьи 437 (2) Гражданского кодекса РФ. Компания оставляет за собой право в любое время без специального уведомления вносить изменения, удалять, исправлять, дополнять, либо любым иным способом обновлять информацию, размещенную во всех разделах данного сайта. Для получения подробной информации о стоимости, сроках и условиях поставки просьба обращаться по указанным на сайте телефонам. На страницу 1,.,, ->:: Автор Сообщение Живу здесь Возраст: 53 Зарегистрирован: Сообщения: 1271 Откуда: Санкт-Петербург Добавлено: Чт Июл 23, 2009 05:12 Заголовок сообщения: FAQ Ступичный узел c двухрядником грузовика IVECO от Fogpro Тем, кому окончательно надоела проблема возни со ступичным узлом и опасной езды на нем - велкам. Установка двухрядного конического роликового подшипника от грузовика ИВЕКО является залогом длительного ресурса узла на протяжении больших пробегов без обслуживания, значительно привышающих пробеги на штатной конструкции, как в режимах смешенной эксплуатации(город-трасса-бездорожье), так и врежимах постоянного жесткого бездорожья(спортипная езда), как на штатном варианте трансмиссии и резины, так и подверженым значительной переделке и усилению, на всех модификациях Нивы ШевиНивы. Данное утверждение не является беспочвенным уже на протяжении более 2-х лет и проверены большим количеством пользователей при знании и понимании вопросов освещеных в данной ветке. Берем чертежи и обращаемся за услугами к токарю. Мастер должен расточить ступицу под посадку новых подшипников, расшлифовать поворотные кулаки и изготовит детали по схеме. Кстати, некоторые владельцы Нивы 4х4 также используют ступичный подшипник AUDI 74х40х74, в этом. Рассказ владельца Лада 4x4 3D — самостоятельный ремонт. Хочу переделать ступицы под подшипники от ивеко. Подшипники нашел, два производителя KRAFT и SKF. Цена 1150 и 1500 за штуку. ![]() Вопрос многократно разжевывался на страницах форума. Одна из больших веток по проблеме и суть самого решения здесь. Время идет, а технические вопросы копятся, как у форумчан незнакомых с данным решением, так и у пользователей узла. По мере накопления часто задаваемых вопросов(FAQ) этот первый пост будет пополняться ссылками и прочей информацией. Надменно было бы думать, что данное решени единственное и неповторимое, 100% не имеющее недостатков, единственным из которых является высокая цена вопроса. ![]() Поэтому с обсуждением достоинств и недостатков альтернативных решений рекомендую перейти, чтобы незахламлять и не раздувать FAQ, чтобы любой мог легко изучить вопрос не раздутый на сотни страниц, дать отзывы и рекомендации. Начнем:-------------------------------------------------------------------- F A Q Где почитать инструкцию по установке? Лучше почитать внимательно эту ветку. Последние версии инструкции для печати в различных форматах всегда здесь(обновляются реже). 2.82 МБ 1.92 МБ С какой стороны ставится дистанционное кольцо? (по статистике самый часто задаваемый вопрос) Дистанционное кольцо ставится со стороны ступицы и не вкоем случае не со стороны шруса, по одному кольцу на каждый кулак. Подшипник Ивеко шариковый или роликовый, каковы нагрузочные характеристики? Это ступичный двухрядный радиальноупорный роликовый подшипник от передней ступицы комерческого грузовика Ивеко. Вот сравнительные предельные нагрузочные характеристики нашего штатного отечественного коничекого подшипника и Ивеко: Динамическая нагрузка(kN) Статическая нагрузка(kN) Один штатный отечественный 49 66 Соответствено пра штатных 98 132 Двухрядный Ивеко 99 162 Каким моментом протягиваентся гайка ступицы? Основным залогом долговечности узла является ПОСТОЯННЫЙ мощный момент его протяжки на протяжении всего срока службы! Гайка ступицы протягивается 20-22кгс. ~(200-220Нм) Сам по себе двухрядный подшипник Ивеко очень сложно перетянуть. Расброс для большинства двухрядных ступичных подшипников 22-28кгс. Есть одно важное замечание. Резьбы шрусов автомобилей с двухрядниками восновном М22х1,5. Такая резьба без проблем выдержит и 30-35кгс Ксожалению. На всех модефикациях Нивы резба М18х1,5 Основной критерий протяжки - несорвать гайку ступицы или чтобы резьба на ней не поплыла. Как показывает опыт для резбы нивы опасная зона срыва гайки начинается с 24-27кгс в зависимости от ее качества. Большинство гаек нормально переносят протяжку 20-22кгс. Не используйте самодельные, неизвестного происхождения и б.у.шные гайки, а также гайки от других моделей автомобилей! На сколько защищен узел от воды? Защита роликов подшипника и остальных внутренностей от воды беспрецедентная в несколько барьеров смазки, грязезащитных колец и полноценных резинометаллических сальников. Выполнение схемы смазки в полном объеме, полностью защищает от проникновения воды в узел даже после длительного нахождения в ней. Стандартные проблемы прикисания шлицевой и других частей узла так же полностью исключены. Какие есть модификации ступиц, их особенности и качество. Притерпевают ли ступицы какие нибудь изменения? (Новичку читать обязательно!) Ступицы по сути одинаковы были всегда. Но они единыжды, одновремеено притерпели модификацию и на Нивах и на ШевиНивах. До ноября 2003г с 22-мя шлицами под шрус привода И после ноября 2003г с 24-мя шлицами под шрус привода Для переделанного под Ивеко кулака это не имеет ни какого значения, потому как посадочные поверхности под подшипник совершенно всех модификаций ступиц и Нивы и ШевиНивы одинаковы. Все виды ступиц СОВЕРШЕННО БЕЗ ПЕРЕДЕЛОК подходят для использования, как для штатного варианта ступичного узла, так и для модифицырованного под Ивеко. В этом вся прелесть и достоинство такой модификации узла с Ивеко. Без сомнений, само шлицевое соединение ступицы с шлицевым соединением шруса привода с бОльшим количеством шлицов, при бОльшем диаметре - гараздо надежней, мощнее, имеет меньшие люфты и меньшую возможность выработки. Именно эти достоинства приследовал завод при модификации ступиц в 2003-ем году. Пользователи старых 22-х шлицевых ступиц, элементарно могут перейти на использование новых 24-х шлицевых ступиц. Но для этого им помимо ступицы необходимо одновременно заменить внешний шрус привода на 24-х шлицевой. Это можно без проблем проделать как для штатного варианта так и для модифицырованного под Ивеко. Грязеотражающие кольца со стороны ступицы тоже притерпевали изменения, которые были сделаны давно и только на старых 22-х шлицевых ступицах. Самые старые грязевые кольца крепились на ступицу, а новый вариант грязевых колец и по сей день крепится на кулак. Старые грязевые имели меньшуюю фуциональную конструкцию защиты, по сравнению с новыми. Оба варианта колец невзаимозаменяемые по форме. Очень важным фактором являетсяна то, что на конвеер завода ВСЕГДА поступали и поступают ступицы собственного производства ВАЗа и на сегодня ВАЗом сняты с производства старые ступицы на 22шл., соответственно таких конвеерных ступиц уже давно нет в продаже. ВАЗовские РОДНЫЕ!!!!!!! Ступицы выпукаются из поковок дорогих высокопрочных марок сталей (40ХГНМ), проходящих многократные циклы спецыальных термических обработок. ВАЗовская ступица это технологически сложная, дорогя деталь! Подобные технолгии и металлы используются в деталях шасси в авиастроении. Ксожалению вторичный рынок сервисов и магазинов на 90% завален аналогами сторонних производителей, которые в погоне за рынками сбыта, в конкурентной борьбе совершенно забыли про марку металла и технологию производства одной из САМЫХ ВЫСОКОНАГРУЖЕНОЙ ДЕТАЛЕЙ нашего автомобиля!!! Естественно цены на подобные аналоги иногда более чем в 2 раза ниже ВАЗовских и более привлекательны для торговли и покупателя. Это естественным образом выдавило с рынка качественные конвеерные ступицы, среди которых остались только ступицы на 24 шлица! Стронние спектральные и химические исследования большинства неконвеерных ступиц на рынке, нашли полноценный ответ на их дешевизну. Марка металла из которой они изготовлены обычно сталь 25, та из которой изготавливаются водопроводные трубы. О термообработке не может быть и речи. Подобные исследования проводились так же участниками нашего форума. Общеизвесны многократные случаи обрыва передних ступиц вместе с колесом при движении автомобиля, как на низких так и высоких скоростях, что черезвычайно жизненно опасно! Причино-следственная связь обычно следующаяя: 1. На новах авто, из-за несовершенства конструкции ступичного узла, болших допусков посадок и недопусимых несоосностей заложенных на производстве, из-за слабого и малостабильного зазора преднатяга в подшипниках, сложно реализуемого паспортно-регламентными протяжками, из-за легкого доступа влаги к роликам подшипников, из-за того что большую часть времени машина ездит на постоянно люфтящем узле - очень быстро(на коротком пробеге) проворачивает подшипники на посадках ступицы. Это еще ухудшает ситуацию возможности регулировки преднатяга подшипников и приводит к полной невозможности реализации регулировок ступичного узла любыми способами, кроме замены ступицы с испорченными посадками(зчастую с совместной заменой подшипников). Ступица для замены с высокой степенью вероятности приобретается НЕ КОНВЕЕРНАЯ или НИЗКОСОРТНАЯ отбраковка с конвеера. Качество металла и изготовления ступиц приводит ко всем дальнейшим неприятостям вплоть до плачевных. Аналогично может иметь влияние качество вновь приобретенных аналогв штатных подшипников. Модифицырованный узел с Ивеко изначально конструктивно избегает все вышеперечисленные проблемы, кроме качества металла и технологии изготовления неконвеерных ступиц, хотя значительно увеличивает даже их ресурс. Естественно возникает вопрос - какие ступицы ставить правильнее. Как для штатного варианта, так и для модифицированного варианта с Ивеко правильнее поставить именно конвеерную ступицу, купленную в надежном месте. Если для владельцев машин до ноября 2003года нехватает бютжета заменить дополнительно внешний шрус привода на 24-х шлицовый, есть единственный проверенный в боях выход купить ступицу на 22шл. Итальянской фирмы CORAM() Бывшие в употреблении ступицы ставить обратно в штатный узел можно(в вариант с Ивеко тоже), если гарантированно они прошли незначительные пробеги от рождения, при которых совершенно не появлялось необходимости регулировки люфта в колесе(не считая своевременной регулировки на первом ТО). Если такие регулировки проводились неоднократно, хуже того через короткие промежутки пробегов, такие поработавшие ступицы желательно заменить. Для штатного варианта ступица, которая прошла на люфтящем колесе сколько нибудь значительный пробег, будет только в прогрессии ухудшать ситуацию и делать ее более опасной. Для усиленного нового варианта с Ивеко, расчитанного на значительные пробеги без демонтажа, более чем глупо ставить значительно поработавшую ступицу, хотя чувствовать себя она будет в узле гараздо комфортней чем в штатном из-за высокого момента протяжки, но придать модифицированной конструкции с ивеко максимально пиковый ресурс в целом - врятли. Иногда как опция, совместо с кулаками Ивеко предлогаются гарантировано конвеерные ВАЗовские ступицы на 24шл., отобранные по точности посадок высокоточными приборами. Чем отличаются кулаки различных модификаций Нивы ШевиНивы? Все модификации Нивы 2121, 21211, 21212, 21213, 21214, 21215, 21216, 21217, 2129, 2130, 2131 имеют кулаки 2121. Все модификации ШевиНивы 2123 и 21214М имеют кулаки 2123 Замена на Нивах кулаков 2121 на клаки 2123 возможна только при дополнительной установке нижней шаровой от ШевиНивы. Более подробно ищите о замене на форуме Нива4х4. Нива ФАМ имеет кулак 2123 с проточкой под АБС. Такой кула в остальном полностью идентичен кулаку ШевиНивы и становится на нее без проблем. Для Нивы 2121 с дисками от ШевиНивы 15' и со стандартным вылетом ЕТ40 при установке кулаков 2121 с Ивеко могут возникнуть небольшие проблемы, которые решаются. Зачем в комлекте пластина с надписью 56,3? Перед началом установки есть возможность убедиться, что подшипник в поработавшем узле будет гарантированно сжат до конца! ТЩАТЕЛЬНЕЙШИМ ОБРАЗОМ очистите от смазки, грязи и песка шлицевые ступицы и ШРУСа! Надо одеть ступицу на шлицевую ШРУСа до упора! Попытаться калибровочную пластину 56,3 поместить между заплечниками, как указано на схеме. Перед мотажом эта операция ОБЯЗАТЕЛЬНА! Если калибровочная пластина 56,3 не пролазит между заплечниками - подшипник будет гарантированно сжат. Можно приступать к дальнейшим операциям. Если пролазит, ни вкоем случае не приступать к установке, пока не устраните причину заедания поработавшей шличевой ШРУСа и или ступицы. Очередность сборки узла? (Данная очередность расчитана на полное осутствие опыта переборки ступичного узла. Для опытных несет чисто консультативный характер.) Схема узла в сборе. Тщательно очистить от старой смазки, грязи и песка все детали и обвес узла!!! Применяйте кардсчетки, наждачные шкурки, уайтспирит, ветошь и автомобильные пылесосы. Полноценная установка двухрядных подшипников очень боится загрязнений и небоится аккуратности и чистоты рабочего места. Т.к двухрядный подшипник должен быть гарантировано зажат с усилием 20-22кгс, любая грязь, песок и стружка могут препятствовать этому. Проведите операцию измерения калибровочной пластиной 56,3 между ШРУСом и ступицей.(описана выше) 3. Если ступица с тормозным диском еще не в сборе, соберите их с применением новых ступичных болтов. Следите за чистотой привалочных поверхностей ступицы и тормозного диска. Если Нива очень старого образца и грязезащитное кольцо устанавливается в ступицу, оно должно находится в ступице, в противном случае водостойкость и грязезащищенность узла снижается. Прикрепите защитный кожух тормоза к кулаку и установите с помощю двух болтов рулевую сошку. Если болты в старом кулаке были подвергнуты сильной коррозии, замените их новыми. Установите грязезащитное кольцо на кулак(на новых модификациях Нивы). Если кольцо деформировалось после демонтажа со штатного узла, замените его новым или попытайтесь его акуратно отрихтовать. Деформированное кольцо может задевать ступицу в процессе эксплуатации. Зафиксируйте грязезащитное кольцо на кулаке с помощью бородка или керна избегая деформации его части, направленной к ступице. Допускается не устанавливать грязезащитное кольцо, но в этом случае водостойкость и грязезащищенность узла снижается. Внимательно изучите схему смазки узла. Перед сборкой необходимо запастись любой графитной смазкой промышленного производства. Например: Не используйте сомнительных смазок(допустим без наклеек). Шприц или тюбики с конусными носиками значительно облегчат операции смазки графитной смазкой. Перед смазочными операциями позаботтесь о чистоте рабочего места и смазываемых деталей! Заполните галтель(ямку между сальниковым кольцом и блином ступицы) графиткой таким образом, чтобы после посадки под грязезащитным кольцом кулака оставалось минимуи воздуха. Оденьте дистанционное колцо НА СТУПИЦУ! С помощью отвертки или другого плоского предмета извлеките излишки смазки по кругу вдоль сальника и покройте ими посадочные поверхности ступицы сплошным слоем. На этом этапе все готово для вполнения посдки кулака и ступицы. Внимательно перечитайте все вышеизложенные пункты, чтобы НИЧЕГО НЕ ЗАБЫТЬ ВЫПОЛНИТЬ ПЕРЕД ПОСАДКОЙ! Помните, разница посадочных поверхностей ступицы и подшипника - единицы сотых долей миллиметра. Любые случайные резкие движения могут привести к закусыванию в посадке, после чего придется сдергивать кулак со ступицы, что может привести к размыканию замка внутренних обойм подшипника(об этом см. Специальный пункт о правильной установке замка на место). Обе собранных вами детали очень тяжелые. Чтобы избежать закусывания они должны быть идеально соосны. Даже незначительная несоосность в начале захода, при нажатии с незначительным усилием неизбежно приведет к закусыванию. НАЖАТИЕ ПРИ ЗАХОДЕ В ПОСАДКУ ДОЛЖНО БЫТЬ МИЗЕРНЕЙШИМ НА СКОЛЬКО ЭТО ВОЗМОЖНО!!! Соприкосните подшипник с заходом ступицы и начинйте покачивать практически без нажатия, пытаться поймать ось. Нельзя прилагать усилие на заход ступицы, которое только навредит. Покачивать надо с минимальнейшей амплитудой во всех направлениях. Ни в коем случае не торопиться ни куда. Если руки устали, лучше дать рукам отдохнуть. Как только оси совпадут подшипник сам без давления немного начнет провалиться в посадку. Как только подшипник сядет ~ на 1,5см можно считать, что оси пойманы и скорее всего посадку дальше не закусит. Сальник со смазкой в кулаке и сальниковая втулка на ступице образуют поршень наполненый воздухом и смазкой. При резкой посадке в конце, сальник может получить гидравлический или пнвматический удар, вплоть до разрушения сальника под огромным весом деталей или резиновую часть сальника можнт выдавить! Поэтому последний сантиметр посадки должен садиться максимально плавно. Главным показателем окончания посадки является то, что торец посадки ступицы сравнялся с плоскостью подшипника, которая будет прилегать к шрусу. Если гдето на середине подшипник намного подзастрял, нужно взять из мягкого материала выколодку и надставить на внутренюю обойму подшипника и частыми очень легкими ударами молотка по выколотке осадить подшипник до конца, не забывая при этом про возможность гидравлического удара за сантиметр до конца посадки. Выколодку можно применить из алюминия, меди, бронзы, гетенакса, текстолита, фанеры, древесины и тд. Если материал выколодки может крошиться обверните ударный торец тряпкой, чтобы крошкой не засорить изделие и смазку. Выколодка и молоток должны быть очищены от грязи и сыпучих материалов. Появление характерного звука при ударе по выколодке вам подскажет об окончании посадки, одновременно следите за торцом ступицы и плоскостью подшипника. Скорее всего все пройдет гараздо проще, но нюансы вы должны знать. Можете приступать к посадке. Как только посадка будет закончена, нужно несколко раз прокрутить кулак относительно ступицы с тормозным диском и убедиться в свободе вращения, что грязевое кольцо не задевает ступицу. Проверьте шрус и его шлицевую на предмет чистоты, если потребуется почистите, промойте уайтспиритом и просушите. В грязазащитное кольцо шруса и на шлицевую шруса нанесите графитную смазку следующим образом. Смажте шлицевую ступицы графиткой. Оденьте ступиуцу с кулаком на шрус. Оденьте коническую шайбу и наживите от руки гайку до конца. При этом необходимо следить чтобы грязь и песок с рычагов и прочей подвекси не попал на смазываемые места шруса и в ступицу. Приступайте к мотажу кулака в шаровые опоры, креплению рулевой сошки и рулевого наконечника. Можно установить тормозную систему, НО ДО ОКОНЧАТЕЛЬНОГО КОНТРОЯ ПРОТЯЖКИ СТУПИЧНОЙ ГАЙКИ ТОРМОЗНЫЕ КОЛОДКИ НЕ ВСТАВЛЯТЬ. См следующий пункт. После окончательного крепления кулака к подвеске прокрутите ступицу несколько оборотов, чтобы смазка разошлась и вышел лишний воздух. Открутите ступичную гайку и снимите коническую шайбу. Для профилактики чистоты конуса в ступице, очистите на чисто ветошью лишнюю смазку на конусе ступицы и тонким слоем нанесите свежей графитки. Начисто протрите конусную шайбу и установите ее на место. Наживите гайку и протяните на сколько возможно коротким ключем. Многократно прокрутите ступицу. Если вращение немного затруднено, слегка отпустите гайку, наживите на пару гаек колесо и многократно прокрутите его. Давление смазки под сальниками должно выровняться и сальники должны принять рабочее положение. Постепенно протягивая гайку коротким ключем, проверяте свободу вращения колеса. Когда коротким ключем протяните до максимума, можно преотпустить домкрат и протянуть окончательным моментом 20-22кгс. Приподнять машину и проверить свободу вращения и люфт колеса. ТОЛЬКО ПОСЛЕ ПРОВЕРКИ СВОБОДЫ ВРАЩЕНИЯ КОЛЕСА И ОТСУТСТВИЯ ЛЮФТА В СТУПИЦЕ можно снять колесо и установить тормозные колодки! Если после установки колодок появляется затруднение вращения колеса, приступайте к изучению проблем тормозной системы уже побывавшей в эксплуатации(см. Следующий вопрос описания 'Проблемы тормозной системы, которые иногда встречаются после установки'). При возможности обкатать ступицы без нагрузки на колеса двигателем на подъемнике - была бы полезна такая процедура 5-10минут. Опустить машину на колеса, проверить последний раз момент протяжки. Проблемы тормозной системы, которые иногда встречаются после установки. (Вопрос восновном расчитан для тех у кого случайно возникли проблемы по пункту 14(см. Вопрос 'Очередность сборки узла?' ) Узел по сути, в большинстве случаев, состоит из комплекта новых и уже поработавших деталей и требует обязательной проверки. После окончательного монтажа кулаков обязательны контрольные проверки на дороге через 2 затем через 5-8км пробега на скорости 60-80км ч без серьезных торможений. Надо остановиться и вывернуть руль в сторону наблюдаемого колеса. Потрогать тормозной диск, саму цилиндрическую часть кулака (где стоит Ивеко), лучше снять декоративный хромированный колпак и потрогать саму ступичную гайку на предмет перегрева. Самая распространенная проблема заключается в перегреве после любого демонтажа или замены деталей ступичного узла с дисковыми тормозами. Источником перегрева является не сам новый подшипник и его присутствие в узле! Так же не является причиной сильный момент затяжки ступичной гайкой! Проблема не является особенностью присущей моделям модификации Нивы ШевиНивы - она встречается не редко на любых моделях машин с поработавшей N-ное время дисковой системой тормозов. Тормозные колодки, суппорт, тормозные цилиндры с блоком цылиндров всегда работают при повышенных температурах. В зависимости от стиля езды и привычки резкого растормаживания, по некоторым данным, точки трения могут разогреваться до 500гр. При воздействии влаги, грязи, продуктов износа и высокой температуры на поверхности направляющей колодок и под скобами крепления суппорта образуется закоксовавшийся, ржавеющий, твердый слой, который затрудняет взаимное движение деталей суппорта между собой. Детали суппорта до переборки ступичного узла, как бы заневолены продуктами коррозии в строго определенном взаимном положении колодок и тормозного диска между собой. До переборки узла или замене его деталей это обычно не приносит никаких проблем с нагревом. Как только стоит заменить колодки, тормозной диск, а тем более поворотный кулак - проблема тут же может вылезти наружу т.к. Местоположение диска и колодок хоть на доли миллиметра изменится. Даже если колесо свободно(или практически свободно) проворачивается после демонтажа, излишне заневоленная окислами колодка не обеспечит зазора между диском и начнет в соответствующей степени нагревать его после первого же нажатия на педаль тормоза. По этой причине, после демонтажа ступичного узла колесо вообще может не удастся провернуть т.к. Колодка сильно прижата к диску, а суппорт не имеет достаточной свободы передвижения под прижимными скобами. Второй не менее редкой причиной является закисание тормозных цилиндров в блоке цилиндров. Гигроскопичность тормозной жидкости со временем позволяет накопиться в ней достаточному количеству влаги, которая в сочетании с повышенной температурой позволяет создаться окислу на поверхности цилиндров изнутри блока цилиндров. Одновременно этот окисел становится абразивом в месте резинового уплотнения, который по всему диаметру проедает канавку. Этому так же может способствовать негерметичность пыльников цилиндров, испорченных температурой и прочими факторами. В итоге движение цилиндров затруднено в определенной степени выдвинутости из блока цилиндров в старой поработавшей тормозной системе, а в новой цилиндр начинает излишне поджимать колодку к тормозному диску. Расхожие понятия о попытках разработать тормозной цилиндр в большинстве случаев будут безуспешны и проблема грозит полной заменой блока цилиндров*(см. Ниже примечание со звездочкой). НЕ СТОИТ ОГУЛЬНО ОБВИНЯТЬ В НАГРЕВЕ ВНОВЬ УСТАНОВЛЕННЫЙ КУЛАК С ИВЕКО!!! ЭТО И ТАК БЫ ПРОИЗОШЛО ПРИ ЛЮБОЙ ЗАМЕНЕ КОЛОДОК, ТОРМОЗНЫХ ДИСКОВ, КУЛАКОВ И ПРОЧИХ ДЕТАЛЕЙ УЗЛА! По этому позволю себе несколько советов во избежание проблем в тормозной системе. Меняйте тормозную жидкость полностью чаще чем один раз в год. Не пользуйтесь агрессивным стилем торможения без необходимости, чтобы избегать запредельного перегрева тормозной системы. При замене узлов тормозной системы тщательно очищайте поверхности направляющих колодок, суппорта и скоб суппорта в местах их взаимодействия, где перемещение должно происходить от руки, без приложения повышенных усилий. Эти места лучше смазать тончайшим слоем(без излишков) высокотемпературной смазки, созданной специально для деталей тормозных систем. При закисании цилиндров, меняйте полностью блок цилиндров, если попытки приработать цилиндры не приводят к результатам. Меняя блок цилиндров, приобретайте только оригинальный надежный блок. Наличие под пыльниками цилиндров небольшого количества смазки малинового цвета(очень дорогой и специально разработанной по заказу ВАЗа) - один из признаков оригинальности. Пыльники легко снимаются ставятся от руки в магазинах. После монтажа кулаков с Ивеко обязательно проверяйте нагрев выше описанных точек ступичного узла. Если ступичная гайка и цилиндрическая часть кулака хоть немного холоднее тормозного диска - решайте проблемы вашей тормозной системы как описано выше. Все эти проблемы легко решаются без снятия ступичного узла с кулаком Ивеко с подвески - достаточно только снять колесо. В инструкциях по установке есть дополнительно информация с фото по данным вопросам. После стартовых проверочных заездов обязательно проверьте момент протяжки ступичной гайки 20-22кг после пробега 1,5-2,5ткм. * - единственно эффективный, известный мне, способ приработки не сильно закисших цилиндров следующий. Снять суппорт и оставить его висеть на тормозном шланге, вложить в него толстый, плоский слой твердой резины(типа хоккейной шайбы), завести автомобиль и очень многократно поработать педалью тормоза. Вместе с резиной можно прокладывать плоские предметы разной толщины для выполнения приработки на различной степени выдвинутости цилиндров. При этой операции под пыльники цилиндров лучше залить свежей тормозной жидкости. Можно попытаться перед приработкой заменить уплотнительное кольцо цилиндров. После операции обязательная проверка на предмет течи тормозной жидкости из под уплотнений и нанести под пыльники небольшой слой специальной высокотемпературной смазки для тормозных систем. Данная рекомендация имеет меньшую эффективность и долговечность чем замена новым натуральным блоком цилиндров в сборе! Что делать, если расщелкнулся замок внутрених обойм подшипника при демонтаже? Замок внутренних обойм подшипника это пружинное кольцо П-образного сечения, которое удерживает вместе внутренние обоймы и выглядит следующим образом. Кольцо не предназначено для силового удержания внутренних обойм между собой, поэтому не сложно расщелкивается и защелкивается обратно. При расщелкнутом замке подшипник не разбирается окончательно, внутренние одоймы просто слегка раздвигаются на несколько милиметров, а от полного рабирания внутренние обоймы удерживают с большим усилием сальники подшипника. При расщелкивании замка есть несколько важных моментов, которые необходимо учесть перед обратным защелкиванием. Отсутствие любой грязи, песка окалены на внутренних обоймах подшипника до и после расщелкивания. В дальнейшем грязь может попасть в ролики, что совершенно не допустимо. Подшипник может расщелкнуться таким образом, что одна часть П-образного замка останется на одной части внутренней обоймы, а вторя на другой. Для обратного защелкивания это совершенно не допустимо. Необходимо пинцетом или другим чистым, острым инструментом поправить заранее замок, чтобы он висел только на одной часть внутренней обоймы. Затем совершенно соосно сдвинуть обе внутренние обоймы до легкого упора между собой. Затем надавить одновременно на обе внутренние обоймы и замок легко защелкнится. ОБКАТКА УЗЛА. (Проверка после случаев любого демонтажа). Понятие - 'Собрал, затянул и поехал' является ошибочным. КАК ЛЮБОЙ МЕХАНИЗМ УЗЕЛ ДОЛЖЕН БЫТЬ ОБКАТАН, И ПРОКОНТРОЛИРОВАНА ЕГО РАБОТОСПОСОБНОСТЬ! Обязательны следующие контрольные проверки. После пробегов на новом узле 500, 1000, 2500, 5000км проверка колеса на наличие люфта в ступице. Это можно сделать как простым раскачиванием колеса с большой амплитудой, так и на домкрате. Последнее является предпочтительным. При этом можно оценить степень протяжки узла, главным критерием которой является постоянный мощный момент, которым сжат узел.(см. Вопрос 'Каким моментом протягиваентся гайка ступицы?' ) Появление люфта в колесе является НЕДОПУСТИМЫМ и сильно влияет на ресурс подшипника! Живу здесь Возраст: 69 Зарегистрирован: Сообщения: 4152 Откуда: ННовгород, окрестности. ШН 2003г Добавлено: Чт Июл 23, 2009 17:07 Заголовок сообщения: Цитата: Не используйте самодельные, ненадежные и б.у.шные гайки. Насчет б у и ненадежных спору нет, а вот насчет самодельных. Думаю будет гуд, если уважаемый Fogpro изготовит 'самодельные', они будут гораздо лучше стоковых если увеличить высоту гаек раза в полтора (плюс марка стали), то тогда смело (а не тупо) можно вкладывать их в комплект, и момент затяжки можно уверенно повысить, имхо пардон. Если нужно - удалю топик. ![]() Мечтаете о качественном звучании? Не знаете как правильно сделать сведение инструментов и какие плагины использовать для обработки? Предлагаем Вашему вниманию видеокурс от проекта LogicProHelp по профессиональному сведению и мастерингу в Logic Pro, с использованием. Сведение и мастеринг при помощи Вавесов.)) Изображение В 2003 году Waves выпустили книгу 'Production mixing mastering with waves' by Anthony Egizii and D.Musumeci - руководство по сведению с использованием своих плагинов. И к ней шел диск с аудиоматериалами, оформленными. ▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬ ★ Поддержите проект,поставьте лайк и подпишитесь на канал ▬▬▬▬▬▬ ◄Не забываем открывать описание►▬▬▬▬▬ ▶ ВСТУПАЙТЕ В НАШИ СООБЩЕСТВА: ● - Уроки по созданию музыки ● - Оценка ваших треков ● - Заказать сведение и мастеринг! ● Создание музыки на компьютере, Cubase, аранжировка музыки, запись гитары, запись вокала, видеошкола по Cubase, аранжировка, в кубейс,мастеринг, мастеринг в fl studio, fl studio, fl studio 10, создание музыки, написание музыки, музыка, house, написание house, house. ![]() Что обозначает расширение NM2? Автор:, главный писатель по вопросам технологий Вам кто-то послал по электронной почте файл NM2, и вы не знаете, как его открыть? Может быть, вы нашли файл NM2 на вашем компьютере и вас заинтересовало, что это за файл? Windows может сказать вам, что вы не можете открыть его, или, в худшем случае, вы можете столкнуться с соответствующим сообщением об ошибке, связанным с файлом NM2. До того, как вы сможете открыть файл NM2, вам необходимо выяснить, к какому виду файла относится расширения файла NM2. Совет: Неправильные ассоциации файлов NM2 могут являться признаком других базовых проблем в вашей операционной системе Windows. Эти неверные записи могут также стать причиной иных сопутствующих проблем, таких как медленный запуск Windows, зависание компьютера и прочих проблем производительности ПК. Поэтому мы настоятельно рекомендуем вам и других проблем, связанных с фрагментацией реестра. Ответ: Файлы NM2 имеют Uncommon Files, который преимущественно ассоциирован с Navitel Navigator Ver 3.1 Map (GPS Moldova). Иные типы файлов также могут использовать расширение файла NM2. Nm2 - это географические файлы (для навигаторов). Открываются с помощью программы Navitel Navigator (хотя по логике это должно Mavigator:-)). Учиться здесь, что.NM2 файлов, и какие программы вам необходимо открыть или конвертировать файл.NM2. Спецификации для формата.NM2 файла и загружаемых образца. Если вам известны любые другие форматы файлов, использующие расширение файла NM2, пожалуйста,, чтобы мы смогли соответствующим образом обновить нашу информацию. Как открыть ваш файл NM2. NM2 Средство открытия файлов Самый быстрый и легкий способ открыть свой файл NM2 — это два раза щелкнуть по нему мышью. В данном случае система Windows сама выберет необходимую программу для открытия вашего файла NM2. В случае, если ваш файл NM2 не открывается, весьма вероятно, что на вашем ПК не установлена необходимая прикладная программа для просмотра или редактирования файлов с расширениями NM2. Если ваш ПК открывает файл NM2, но в неверной программе, вам потребуется изменить настройки ассоциации файлов в вашем реестре Windows. Другими словами, Windows ассоциирует расширения файлов NM2 с неверной программой. Мы настоятельно рекомендуем на предмет неверных ассоциаций файлов и прочих проблем, связанных с реестром. Загрузки программного обеспечения, связанные с расширением файла NM2: • FileViewPro* () • Navitel Navigator Ver 3.1 Map (GPS Moldova) * Некоторые форматы расширений файлов NM2 можно открыть только в двоичном формате. NM2 Инструмент анализа файлов™ Вы не уверены, какой тип у файла NM2? Хотите получить точную информацию о файле, его создателе и как его можно открыть? Теперь можно мгновенно получить всю необходимую информацию о файле NM2! Революционный NM2 Инструмент анализа файлов™ сканирует, анализирует и сообщает подробную информацию о файле NM2. Наш алгоритм (ожидается выдача патента) быстро проанализирует файл и через несколько секунд предоставит подробную информацию в наглядном и легко читаемом формате.† Уже через несколько секунд вы точно узнаете тип вашего файла NM2, приложение, сопоставленное с файлом, имя создавшего файл пользователя, статус защиты файла и другую полезную информацию. Чтобы начать бесплатный анализ файла, просто перетащите ваш файл NM2 внутрь пунктирной линии ниже или нажмите «Просмотреть мой компьютер» и выберите файл. Отчет об анализе файла NM2 будет показан внизу, прямо в окне браузера. Solvusoft: Золотой сертификат Microsoft Компания Solvusoft имеет репутацию лучшего в своем классе независимого поставщика программного обеспечения, и признается корпорацией Microsoft в качестве ведущего независимого поставщика программного обеспечения, с высшим уровнем компетенции и качества. Близкие взаимоотношения компании Solvusoft с корпорацией Microsoft в качестве золотого партнера позволяют нам предлагать лучшие в своем классе решения, оптимизированные для работы с операционной системой Windows. Как достигается золотой уровень компетенции? Чтобы обеспечивать золотой уровень компетенции, компания Solvusoft производит независимый анализ,добиваясь высокого уровня опыта в работе с программным обеспечением, успешного обслуживания клиентов и первоклассной потребительской ценности. В качестве независимого разработчика ПО Solvusoft обеспечивает высочайший уровень удовлетворенности клиентов, предлагая программное обеспечение высшего класса и сервисные решения, постоянно проходящие строгие проверку и отбор со стороны корпорации Microsoft. Занимательные задачи по теории графов, учебно- методическое пособие, Мельников О. Теория графов в занимательных задачах » Название: Теория графов в занимательных задачах Автор: Мельников О.И. Издательство: Либроком Год: 2009 Страниц: 232 ISBN: 978-5-397-00033-8 Формат: PDF Размер: 24 Мб Язык: русский В настоящей книге в занимательной форме изложены основы теории графов. Изучение этой дисциплины на факультативах в средней школе будет способствовать развитию математического мышления учащихся, умений моделирования и облегчит усвоение школьниками вычислительной техники. Книга предназначена для школьников и учителей; задачи из нее могут быть использованы при подготовке к математическим олимпиадам различных уровней. Первое издание книги, вышедшее в 2001 году, входит в различные рекомендательные списки и виртуальные библиотеки не только для школьников и учителей, но и для студентов. ![]() Содержание Введение. 5 Условное разделение задач по степеням сложности.7 Задачи. Решения задач. 8 Использованная литература.226 Приложение. Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь. С этой публикацией часто скачивают: Название: Вычислительные машины и труднорешаемые задачи Автор: Гэри М., Джонсон Д. Издательство: М., 'Мир' Год: 1982 Страниц: 419 Формат: PDF. Название: Конструктивная теория графов и её приложения Автор: Иорданский М.А. Издательство: Н. Новгород: Кириллица Год: 2016 Страниц: 169 ISBN. Название: Математические кружки. 5-7 классы Автор: Крижановский А.Ф. Издательство: ИЛЕКСА Год: 2016 Страниц: 320 Формат: pdf Размер: 56 mb В книге. Название: Конспект лекций по дискретной математике Автор: Галушкина Ю.И., Марьямов А.Н. Издательство: Айрис-пресс ISBN: 978-5-8112-2599-6 Год. Название: Методика решения задач по физике в средней школе Автор: Каменецкий С.Е., Орехов В.П. Издательство: Просвещение Год издания: 1971 Страниц. Название: Дискретная математика. Учебное пособие Автор: Шевелев Ю.П. Издательство: Лань Год: 2008 Страниц: 592 Формат: pdf Размер: 15 mb Качество. Название: Занимательные задачи по теории графов: Учебно-методическое пособие. Изд-е 2-е, стереотип. Автор: Мельников О.И. Издательство: Минск. Название: Лекции по теории графов Авторы: Емеличев В.А., Мельников О.И., Сарванов В.И. Тышкевич Издательство: М.: Наука Год: 1990 ISBN. Автор: Ильев В. Название: Комбинаторные задачи на графах Издательство: Омск: Омский государственный университет Год: 2013 Страниц: 80 Формат: DJVU. Название: Толковый словарь по теории графов в информатике и программировании Автор: Евстигнеев В.А., Касьянов В.Н. Издательство: Наука, Сибирское. Название: Теория графов. Теория кодирования и блок-схемы Автор: П. Ван Линт Издательство: Наука Год: 1980 Страниц: 140 Формат: PDF. Название: Конечные графы и сети Автор: Басакер Р., Саати Т. Издательство: М.: Наука Год: 1974 Страниц: 368 Формат: PDF Размер: 25.8 Мб Язык. Vw lt 283546 с 1996 Ремонт. Справочное иллюстрированное издание Руководство по ремонту. ![]() Volkswagen LT 1996 - 2003 г. Выпуска Руководство по ремонту Автор: Издательство: Автомастер Год издания: 2004 Формат: pdf Размер: 50 Мб Качество: хорошее Страниц: 271 Язык: русский ISBN: 966-96178-8-х Руководство ремонту, эксплуатации и техническому обслуживанию автомобилей Volkswagen LT 1996-2003 г.в., оборудованных бензиновыми двигателями рабочим объёмом 2,3л, дизельными двигателями рабочим объёмом 2,5 и 2,8л. Руководство поможет Вам решить, какую необходимо сделать работу (даже если вы решите, что Вам сделают ее в мастерской), провести диагностику и предоставить информацию о техническом состоянии, определить последовательность действий и диагностики при обслуживании или ремонте. Тем не менее, надеемся, что Вы воспользуетесь данным Руководством именно для самостоятельного выполнения работ. При проведении простых работ это окажется даже более быстрым, чем обслуживание автомобиля в мастерской, куда нужно дважды приехать, чтобы оставить и забрать автомобиль. И, возможно, самое главное, можно сэкономить некоторую сумму денег, которая уйдет на оплату работы. Для проведения технического обслуживания и ремонта необходимо иметь хороший набор метрических гаечных ключей, отверток и измерительных щупов, так как эти простейшие ручные инструменты используются в большинстве работ. В тексте есть предупреждения, когда для ремонта необходимы специнструменты или специальная подготовка. Volkswagen LT 1975 - 1995 г. Выпуска с дизельными и турбодизельными двигателями Автор: Издательство: Автостиль Год издания: 2004 Формат: DJVU Размер: 6,5 Мб Качество: хорошее Страниц: 136 Язык: русский Руководство по ремонту Volkswagen LT 1975 - 1995 годов выпуска с дизельными и турбодизельными двигателями на русском языке. Модели LT 28, 31,35, 40, 45, 50, 55. Отзывы со всех сайтов в одном. Между тем, для опытных преподавателей именно оформление сносок в курсовых и дипломных работах. ![]() Сноска – это прямое цитирование в тексте Вашей дипломной работы, упоминание мнения автора книги, журнала, монографии. То есть Вы должны указывать в своей дипломной работе то, откуда вы взяли то или иное мнение или статью. Сноски бывают двух основных видов: сноски в квадратных скобках (внутристрочные) и сноски внизу страницы (подстрочные). Соответственно каждый из этих видов сносок оформляется по-своему. В Microsoft Word на панели инструментов, которая располагается вверху экрана компьютера, выбираем окно «Вставка», далее «ссылка – сноска». Теперь необходимо установить формат сноски: выбираем нумерацию сноски «на каждой странице». Теперь по всему тексту реферата подстрочные сноски будут располагаться как раз на той странице, где располагается наша цитата. Или по другому: CTRL+ALT+F, CTRL+ALT+D - вставиться сразу после знака сноски. Коробка удачи Warface в KFC! Акция завершена «Коробка удачи» – это отличное решение для тех, кто в игре! Ведь в «Коробке удачи» не только аппетитная курочка KFC (1 ножка или 2 стрипса), картошка фри и соус: на дне упаковки размещен код на игровой предмет популярного онлайн-шутера Warface. Принцип действия кодов «Коробки удачи» в KFC аналогичен принципу действия одноименных бонусов в Warface: пин-код с «Коробки удачи» дает игрокам шанс получить легендарное оружие и ценную амуницию. Всего в «Коробках удачи» в KFC содержится более 30 моделей различного оружия, а также VIP-статусы и предметы экипировки. Активировать пин-код можно в личном кабинете на сайте или на специальной промо-странице. Испытай свою удачу в KFC! ![]() Также обращаем ваше внимание, что часть кодов из первой партий была скомпрометирована и выведена из обращения. Полный список скомпрометированных кодов можно скачать. По вопросам, связанным с активацией кодов, пожалуйста, обращайтесь в службу тех.поддержки игры Warface. Полные условия Акции см.. Выберите 'Активация пин-кода'. Введите код в соответствующее поле и подтвердите. После этого выберите сервер и бойца, которому следует передать предметы. Убедитесь, что отметили правильный сервер и персонажа! Нажмите на кнопку 'Активировать пин-код'. После этого в течение 5-15. |
AuthorWrite something about yourself. No need to be fancy, just an overview. ArchivesCategories |